Električni avtomobili, cenejši od bencinskih in dizelskih avtomobilov od leta 2024

Električni avtomobili bodo začeli biti konkurenčni v osmih letih, kaže študija Evropske potrošniške organizacije (BEUC), ki vzpostavlja primerjavo s tradicionalnimi avtomobili, bencini in dizli.

Glede na poročilo bo električni avtomobil cenejši od tega v svetovnem merilu. To pomeni, da bodo od leta 2024 skupni izdatki tega v celotni življenjski dobi nižji.

Električni avtomobil bo šel na račun

Poročilo vsebuje zanimive podrobnosti, ki jih bomo na kratko pregledali. Njeno izhodišče je milijonsko vprašanje: "Ali se res splača kolut z elektriko?" Takšno je bilo vprašanje, ki ga je postavil BEUC, vprašanje pa je vključevalo analizo in na koncu zaključek, ki je razsvetljujoč.

Ugotovljeno je bilo zlasti, da bodo povprečni skupni stroški uporabe (amortizacija in uporaba, vključno z neposrednimi in posrednimi stroški) električnega vozila v celotni življenjski dobi nižji od stroškov običajnega vozila iz leta 2024.

Poročilo podrobno oceni denar, ki ga stane za vzdrževanje avtomobila ene ali druge vrste. Če upoštevamo, da ima avtomobil dobe koristnosti približno 16 let, bo električni kupljeni po letu 2020 stal 51.907 evrov, medtem ko bo eden bencina presegel to številko, s 57.939 evri, pa tudi stroški dizla, ki so ocenjeni na 53.730 EUR

K temu moramo pri električnem avtomobilu dodati še od 600 do 1.000 evrov, če želimo imeti električno polnilno postajo, čeprav ni nujno. Skupni znesek, tudi če dodate ta znesek, ostane spodaj.

Ti izračuni danes električnemu avtomobilu ne bi mogli priti na misel, vendar poročilo upošteva majhno veliko razliko . Kot je težko uganiti, gre za tehnološko spremembo, ki bo povzročila, da bodo cene električnih avtomobilov med letoma 2020 in 2030 padle.

Zato je mogoče le, če te izboljšave dosežejo trg, izpolniti. Po drugi strani pa naj bi padla tudi cena električnih avtomobilov, ne da bi upoštevali ostale povezane stroške, navedene zgoraj.

Najbolj ekonomična elektrika

Poziciji za igranje s prihodnostmi, temu moramo dodati tudi pomen kontekstualizacije električnega avtomobila v svetu, ki se giblje proti prehodu energije. Ne da bi nadaljevali, okolje v skupnosti načrtuje znižanje stroškov električne energije in spodbujanje lastne porabe, ki se bodo začeli izvajati v kratkem, kar bo sovpadalo s tem obdobjem kot obdobjem ukrepanja.

V tem primeru je Evropska komisija predstavila sveženj zakonodajnih ukrepov, ki vključujejo vrsto ukrepov, katerih cilj je doseči napredek, ki se ga je EU zavezala s Pariškim sporazumom, ki velja nekaj tednov.

Po drugi strani je združenje v svojem poročilu obravnavalo tudi primer avtomobilov z vodikom, pri čemer je ugotovilo, da bi se skupni stroški lastništva do leta 2030 znatno zmanjšali, kar sovpada z drugo generacijo tovrstnih vozil.

Ne bo pa dovolj, da bodo cenejši od običajnih modelov in še manj, kar zadeva električni avtomobil . Če se ne udeležimo ugotovitev ali novic, ki jih trenutno ne poznamo, morda zato, ker niso bili objavljeni ali pa preprosto, še vedno potrebujejo žarnico, da se prižge tu ali tam.

Razvoj običajnega avtomobila

V skladu s tem je treba spomniti, da tradicionalni avtomobili ne nehajo iskati načinov za izboljšanje učinkovitosti in zmanjšanje emisij onesnaževal, še posebej škodljivih, če prihajajo iz motorjev z neposrednim vbrizgom, bodisi dizelskim ali bencinskim.

Poleg novosti, ki bodo prišle v ekoloških avtomobilih, kot so vodik ali električni avtomobili, se zato pričakuje tudi razvoj učinkovitosti in manjše onesnaženosti pri običajnih avtomobilih.

V prihodnjih letih imajo vozila, ki jih poganjajo fosilna goriva, še veliko povedati. Upirajo se umiranju in predlagajo veliko učinkovitejše rešitve na okoljski in gospodarski ravni. Ocenjujejo, da bodo leta 2025 v primerjavi s tistimi iz leta 2015 prihranili 500 evrov.

Morda napovedi BEUC puščajo več kot ohlapno mejo, saj neizogibno obstajajo številni nepredvidljivi dejavniki. Kar pa logično ne pomeni, da razen za navadne napake ali izjeme, vrstice tečejo po pričakovanjih.

Nove tehnologije

Druga slabost poročila bi lahko bila domneva, da bodo obstajale politike za vlaganje v nove tehnologije in polnilne točke ali drugo infrastrukturo, potrebno za to, da bi alternativa običajnim avtomobilom postala zaželena za državljane.

Čeprav so ekonomski stroški pomemben dejavnik, ima udobje uporabe tudi pomembno vlogo. Zato bodo potrebne znatne naložbe proizvajalcev v raziskave, razvoj in trženje novih tehnologij .

Mestna mesta in cestno omrežje na splošno bi morali zagotoviti avtomobile, ki bi na primer vozili z električno energijo ali vodikom. Brez pozabe seveda na možne davčne ugodnosti, ki so vzpostavljene za spodbujanje okolju prijaznejših avtomobilov, poleg prepotrebnih subvencij in znižanja prometnih taks, med drugimi spodbudami, ki spodbujajo nakup cenejših vozil, ki predvsem ne uidejo okolju drago.

Zanimivo je, da študija navaja, da vlade ne bo treba temeljito uporabljati, saj bo v bistvu dovolj za znižanje davkov na obtok . Ali bodo imeli prav ali preveč izostrili? Samo čas za čas nam bo dal najboljši odgovor.

Če želite prebrati več člankov, podobnih električnim avtomobilom, cenejšim od bencinskih in dizelskih avtomobilov od leta 2024, vam priporočamo, da vstopite v našo kategorijo Trajnost in trajnostni razvoj.

Priporočena

Nega lončnice
2019
Kako gojiti caigua
2019
Nega rastlin z bleščicami
2019